Jante de roue de voiture de l'alliage T6061 d'aluminium

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L'aluminium 18 19 20 21 22 T6061 adapté aux besoins du client par pouce de haute qualité chinois a forgé la roue avec PCD 5x114.3 5x120

Q : Comment assurez-vous la qualité de roue ?
A : Chaque roue est physiquement examinée conformément à JWL PAR L'INTERMÉDIAIRE DE ou à norme de TUV ; Notre équipe s'assure que le processus de fabrication à chaque étape et à notre QC inspectera chaque procédure aussi bien.

Q : Combien de temps prend-il pour finir le développement de moule ?
A : 40-45days général

Q : Est-ce que je peux prélever un échantillon d'abord pour vérifier la qualité du produit ?
A : Nous pouvons offrir un échantillon pour nos clients s'ils ouvrent le moule à notre société.

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Q : En cas de problème de qualité, comment traitez-vous eux ?
A : Premièrement, vous devriez prendre les photos ou les vidéos et nous envoyer ; Deuxièmement, nous t'enverrons de nouvelles roues et couvrirons tous les frais ; Ou vous pouvez déduire les frais de roue dans le prochain ordre

Q : Queest-ce que je peux faire si je ne peux pas trouver que tout intéressant roule dedans votre site Web ?
A : Contactez-nous sur la ligne ou envoyez-nous l'email, nous pouvons t'envoyer notre nouvelle conception, ou vous nous envoyez vos images ou conceptions, OEM et ODM également accueilli

Q : Pouvez-vous m'aider à établir une nouvelle marque sur mon marché ?
A : Oui, nous sommes heureux de faire ainsi.

Q : Comment commander et effectuer un paiement ?
A : Après votre sélection, nous te ferons pi. Vous pouvez verser les acomptes par virement bancaire de T/T ou ouvrir le L/C 100% irrévocable à vue à partir de votre banque.

Q : quel finir un peu pouvez-vous faire ?
A : Noir, argent, gunmetal, noir mat, gris, noir hyper, argent hyper, visage usiné, lèvre usinée, discrimination raciale, chrome, chrome de vide, polonais anodisé et plein, fraisage, souffle de sable, deux couleurs, etc.

Q : Quel borde-t-vous un peu pouvez-vous produire ?
A : Une plus basse pression, bâti de gravité, forgé

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Pourquoi avez-vous besoin de roue forgée par prise au lieu de la roue moulée ?

Les roues forgées sont moins poreuses que les roues moulées en raison du procédé de pièce forgéee. Le procédé de pièce forgéee rend ces roues plus fortes, plus durables et plus résistantes à la corrosion et à l'oxydation. En plus, l'intégrité structurelle de la roue n'est pas compromise. Les roues forgées tendent à avoir une plus grande représentation globale de véhicule et un rendement du carburant augmenté.

AVANTAGES PAR RAPPORT AUX ALLIAGES DE FONTE
Les roues forgées légères offrent un certain nombre d'avantages comparés aux solutions de rechange d'alliage de fonte. Celles-ci incluent : Un meilleur rendement du carburant (par jusqu'à sept pour cent) ; Émissions de CO2 réduites ; Sécurité améliorée ; La plus longue vie pour des composants et des freins de suspension ; Sans compter un ride.LIGHTER plus confortable
Les roues forgées sont allumeur d'approximativement 20 pour cent que des alliages de fonte, et deux fois s'allument aussi que l'acier roule dedans le poids, avec des caractéristiques incomparablement plus élevées d'absorption de vibration.
Les roues forgées ultra-légères se tiennent comme catégorie distincte représentant les produits des véhicules à moteur classe meilleure. Celles-ci sont principalement employées par des professionnels dans des séries à extrémité élevé de concurrence d'emballage/sports mécaniques. Celles-ci sont également choisies par grâce mondiale d'enthousiastes de voiture à leurs réductions significatives de poids et à d'autres avantages importants.


PLUS FORT
Les roues produites par vraie technologie de pièce forgéee de filet-forme sont extrêmement fortes, des biens et, en conséquence, sûres en raison du niveau élevé de déformation en métal (tassement) et de la non-existence des défauts typiques de bâti, tels que des cavités et des fissures. Ceci est réalisé avec une structure correctement alignée de fibre de l'alliage aérospatial de catégorie par l'intermédiaire d'un procédé chaud de pièce forgéee de fermé-matrice tridimensionnelle dans une presse hydraulique de 10,000-15,000 tonnes de force et en même temps qu'un traitement thermique spécial. Si soumis à l'impact soudain, une roue forgée ne fend pas et peut être réparée s'il y a lieu.

LONGÉVITÉ
Hormis être un troisième allumeur que l'aluminium, la roue forgée a des valeurs élevées de la chaleur spécifique ; 23 fois plus haut que l'acier. Ainsi, les caractéristiques matérielles intrinsèques assurent une dissipation thermique plus rapide des roues et du circuit de freinage, prolongeant de ce fait la vie des freins et des protections de frein. En outre, elles représentent un facteur de sécurité important.
Les roues forgées possèdent également un facteur d'atténuation exponentiellement plus élevé prévoyant l'absorption efficace des vibrations, des chocs, des impacts et du bruit de ce fait ayant pour résultat sensiblement plus de tour confortable pour le conducteur et les passagers et préservant le système de la suspension pour un plus long service.